Огляд ринку бульдозерів китайського виробництва

Основні виробники бульдозерів Китаю, обсяг виробництва китайських бульдозерів по виробникам, конструкції основних китайських бульдозерів, умовна класифікація китайських бульдозерів по прототипам, що послужили основою для розробки промислових бульдозерів КНР.

Трохи історії

Початком відліку епохи виробництва китайських бульдозерів за іноземними технологіями (не рахуючи бульдозерів колишнього СРСР), можна вважати постанову Державної Ради Китаю від 1979 р. по якому доручалося підготувати виробництво бульдозерів, з ремоторизацією на двигуни, вироблені в КНР, шести китайським заводам: HBXG ( ліцензії Caterpillar і Komatsu), SHANTUI, PengPu, HUANGGONG, CHANGLIN і YISHAN (ліцензія Komatsu).

Примітка: наведені сучасні назви заводів, шостий завод на даний момент не існує як виробник бульдозерів.

При начебто достатній кількості виробників промислових китайських бульдозерів (від 10 до 35 тягового класу) до 2016 року, вони діляться на 2 основні групи, по взятому за основу конструкції умовного прототипу: прототипи Caterpillar або Komatsu (див таблицю 1).

- Перша група це базова серія бульдозерів типових проектів TY160, TY220, TY230, TY320 розроблені в 80-х роках (постанова Державної Ради Китаю від 1979 р.), прототипом яких, можна умовно назвати відповідних розмірностей бульдозери типу: Komatsu D65E-8, D85Е -18, D85Е-21, D155A-1. Виробники, що працюють в цій лінійці бульдозерів SHANTUI, ZOOMLION (Huanggong), CHANGLIN, PengPu і ін. (див. Таблиця 1).

Кожен з китайських виробників змінює типові проекти бульдозерів, згідно з прийнятою у себе технологією виробництва і перейменовує маркування моделей: наприклад типовий проект китайського бульдозера тип TY160 у SHANTUI називається SD16, у PengPu - PD165, у ZOOMLION - ZD160, у YISHAN - TY160. Фактично, китайські бульдозери тип TY160 (160 к.с.), TY-220 TY230 TY320 це одні і ті ж базові конструкції, з деякими технічними відмінностями, внесеними заводами в типовий проект за роки випуску, що відрізняються якістю комплектуючих, технологією виробництва, організацією і оснащеністю конкретного виробництва.

- Друга група це лінійка бульдозерів TY165-2, SD6, SD7, SD8B, SD9, розроблена в 90-х - 2000-х роках, прототипом яких, можна умовно назвати відповідних розмірностей бульдозери типу Caterpillar D6D, SD6G, D7H, D8R, D9. Єдиний виробник, який працює в цій лінійці бульдозерів - державний завод HBXG (бренд SHEHWA), який випускає бульдозери, прототипом яких, служать як бульдозери Caterpillar, так і бульдозери Komatsu.

Можна згадати третю групу бульдозерів, це бульдозери, прототипом яких послужила техніка СРСР (ДТ-75, Т-100 та ін.) з тими чи іншими конструктивними змінами. Лінійка цих бульдозерів або не поставляється в Україну, або не відноситься до промислових бульдозерів, або практично її випуск припинений, відповідно ця група бульдозерів, не представлена ​​в даному дослідженні.

Таблиця 1. Класифікація китайських бульдозерів по моделі, прототипу, тяговому класу (10-30), по виробникам, за обсягом виробництва

Як бачимо з таблиці 1, проекти китайських бульдозерів тип TY160, тип TY220, тип TY230, тип TY320, розроблені в кінці 80-х років минулого століття, випускаються як заводами з великим досвідом виробництва, так і "новачками" (нижня частина таблиці) в сфері виробництва гусеничних тракторів. Але не треба вважати, що бульдозери одного типового проекту, ідентичні у різних виробників. Відмінності в технології виробництва бульдозерів, в незначних змінах конструкції, в якості комплектуючих і що важливо - в культурі виробництва у різних виробників, дають різний результат на виході.

Особливе місце займає державний завод HBXG, який єдиний випускає бульдозери, прототипами яких послужили бульдозери Caterpillar.

Завод HBXG в 2010 році зняв з виробництва застарілі моделі тип TY230 (SD7P) і TY320, що випускаються з кінця 80-х років, і повністю зосередився на випуску більш продуктивних і найбільш сучасних китайських бульдозерів SD7, SD7D, SD8R, SD9, оснащених дільником крутного моменту в трансмісії, ходової частиною трикутної форми з піднятим ведучим колесом, бортовим редуктором планетарного типу (інші китайські бульдозери 15 - 25 тягового класу не мають планетарних бортових редукторів). Зовні бульдозери HBXG нагадують бульдозери лідера тракторобудування - Caterpillar, відповідних розмірів бульдозерів D7H, SD7D, D8R, D9.

На момент написання цього матеріалу, конструктори HBXG ведуть розробку нового китайського бульдозера 10 тягового класу, оснащеного ходовою частиною трикутної форми з піднятим ведучим колесом і бортовим редуктором, розмірності бульдозера D6R - бестселера від Caterpillar, який став неперевершеним еталоном для бульдозерів 10 тягового класу. Можливо, новий китайський бульдозер отримає найменування SD6R і замінить у виробництві, бульдозер SD6G.

До 2015 року ситуація на ринку виробників китайських бульдозерів змінилася: крім провідної двійки виробників SHANTUI і HBXG (SHEHWA), з'явилося кілька нових брендів.

Китайський виробник кранів ZOOMLION купив збанкрутілий, маловідомий в Україні, тракторний завод HUANGGONG, провів ребрендинг і активно виробляє бульдозери під брендом ZOOMLION на світовий ринок. На сьогоднішній день бульдозери ZOOMLION є топ брендом №1 не тільки в Китаї, але і у всьому світі серед китайських виробників.

Кілька заводів, які виробляли виключно китайські навантажувачі та екскаватори, "перейнялися" організацією власного виробництва бульдозерів і спробували заявити про свою присутність на ринку промислових бульдозерів Китаю (LiuGong, XGMA, XCMG). На 2012 р. обсяги їх виробництва були незначні (близько 100 шт. в рік). На думку ряду китайських експертів, основну частину комплектуючих для збірки бульдозерів на заводи XGMA і XCMG, поставляє невідомий в Україні завод YISHAN і конструктивно бульдозери цих трьох китайських заводів - один типовий проект (тип TY160, тип TY220, тип TY230, тип TY320). Достовірно відомо, що на заводі XCMG складальне виробництво бульдозерів ведеться малою серією не більше 100 шт. на рік.

Бренди, які не мають власних виробництв, що перейменовують техніку інших виробників (MITSUBER, PowerPlus і т.п.) не розглядаються в даному дослідженні.

Представники заводу SINOMACH CHANGLIN, на виставці BAUMA 2016, підтвердили виробництво бульдозерів малою серією, на рівні до 400 шт. на рік.

Завод HBXG представив на виставці BICES-2015 два нових бульдозера: TY165-3 (покращений варіант популярного в Україні бульдозера TY165-2) і варіант бульдозера SD7 з електрогідравлічним керуванням (джойстиками), який отримав назву SD7D.

Сьогодні на ринку України є лідер продажів малих бульдозерів CHANGLIN Т80 класу 9.0 тонн, цей аналог ДТ 75 - маленький трудяга здатний на багато що, використовується при виконанні землерийно-планувальних робіт на будівництві, в сільському господарстві та багатьох інших сферах. З їх допомогою можна зводити насипи заввишки до 2 м; розробляти грунт у виїмках з переміщенням його на відстань 50-150 м; зрізати грунт на косогорах, нарізати кювети і неглибокі канави для водовідведення; засипати котловани, траншеї, резервуари, ями і яри, планувати майданчики і т.д.

Бульдозер CHANGLIN Т80 (аналог ДТ 75)

Компанія «АГСОЛКО Україна» є авторизованим партнером провідних виробників китайських бульдозерів, таких як: HBXG (SHEHWA), ZOOMLION (HUANGGONG), PengPu, SINOMACH CHANGLIN (YTO).

Андрій Орлов

керівник проектів та програм "АГСОЛКО Україна"