Количество
|
Стоимость
|
||
|
JAC N120 современный грузовой автомобиль, разработанный и построенный с учетом новейших технологий и достижений в области автотранспорта.
Данный автомобиль был разработан и создан компанией JAC с учетом 50-летнего опыта производства и эксплуатации грузовых автомобилей, как на внутреннем, так и на внешних рынках. В результате кропотливой работы проектирования, разработки и производства JAC N120 были задействованы как внутренние, так и международные специалисты, учтены последние достижения в автомобилестроении и использовании новейшие технологии. Был проведен ряд тестов в суровых условиях стран Африки и Сибири, в ходе которых автомобиль зарекомендовал себя с наилучшей стороны.
Трехуровневые испытания надежности
С помощью анализа CAE, стендовых испытаний и дорожных испытаний, JAC N120 подвергался трем уровням проверки надежности в условиях высоких температур, сильных холодов и высокой влажности. В результате данных испытаний автомобили JAC N120 суммарно прошли более 1 000 000 км пробега.
Двигатель
Сердце JAC N120 двигатель CUMMINSISF3.8S5168 (Евро-5) объемом 3,8 л и мощностью 170 л.с., отличает высокая производительность при небольшом весе, а также исключительная надежность и невысокая стоимость обслуживания.
Особенности конструкции:
- Клапанная крышка и поддон картера выполнены из композитных материалов для снижения веса.
- Шток, установленный в блоке, а также расположенный со стороны маховика, цепной привод ГРМ способствует снижению уровня шума.
- Улучшенная система охлаждения позволяет избежать перегревов даже при высокой температуре окружающей среды.
- Электронный блок управления обеспечивает оптимальный баланс между мощностью, экономичностью и экологичностью двигателя.
- Топливная система HPCR (High Pressure Common Rail) производства BOSCH с электронным управлением и приводом от коленвала.
- Турбокомпрессор с интеркулером.
- Компактные компоновки: вакуумный насос расположен сверху двигателя, водяной насос, маслоохладитель и корпус масляного насоса объединены в один модуль и расположены сбоку от блока.
Безопасность
Для повышения безопасности пассажиров в случае лобового столкновения, конструкция кабины грузовика была изначально разработана на основе теории нелинейной деформации кабины при столкновении, а также на основе расчетов и анализа моделирования столкновения. Передняя часть опорной плиты продольной балки грузовика кабины серии N устроены как близкие секции, имеют высокую жесткость стали и продольные балки. Кроме того, боковая система безопасности анти-столкновение предусматривает усиленные балки в середине двери, что полностью гарантирует безопасность пассажиров.
Усовершенствованная системы подвески и рамы
- С помощью новой модели подвески и рамы, автомобиль имеет меньшую собственную массу, большую грузоподъемность, не приводит к снижению несущей способности и повышает долговечность.
- Листы рессор изготавливаются с применением дополнительной вторичной технологии укрепления, повышения требований к качеству и сорту металла, что обеспечивает большую прочность и более длительный срок службы.
- Рама изготовлена с использованием новейших технологий соединения поперечных секций рамы с большой основной секцией рамы, прочность рамы возросла на 10%.
- Использование нового шасси делает автомобиль более надежным и долговечным и предоставляет ему больший демпферный эффект.
Улучшенная тормозная система
Торможение с помощью вспомогательного моторного тормоза, уменьшает время торможения, и делает тормоза более надежными и более безопасными, также продлевает срок службы основной тормозной системы. Передние дисковые вентилируемые тормоза с осушителем и влагоотделением, и задние барабанные тормоза в комплексе со вспомогательным моторным тормозом делают автомобиль более надежным и безопасным.
Техническая спецификация шасси JAC N120
Колесная формула |
4х2 |
Полный допустимый вес автомобиля, кг |
12 000 |
Габариты шасси, мм (длина/ширина/высота) |
8300×2345×2450 |
Нагрузка на переднюю ось, кг |
2 870 |
Нагрузка на заднюю ось, кг |
4 480 |
Собственный вес шасси, кг |
4 290 |
Грузоподъемность, кг |
7 700 |
Безопасность |
ABS |
Колея передних колес, мм |
1948 |
Колея задних колес, мм |
1847 |
Подвеска
Тип подвески, пер./зад. |
рессорная/ рессорная с задним стабилизатором |
Минимальный радиус повороту, м |
11 |
КПП |
|
Тип КПП |
Механическая |
Количество передач КПП |
6 + 1 |
Клиренс, мм |
218 |
Размерность колес, 6 + запаска |
255/70R22.5 |
Максимальная скорость, км/г |
115 |
Двигатель |
CUMMINS |
Экологический стандарт |
EURO-5 |
Тип топлива |
Дизель |
Рабочий объем двигателя , см.куб. |
3 760 |
Мощность двигателя, кВт/ л.с. |
125 кВт /170к.с. |
Максимальный крутящий момент(н/м) |
592/1300-1700 |
Топливный бак, л |
210 л, с подогревом |
Управление:
- Гидроусилитель руля.
- Регулировка рулевой колонки по высоте и глубине наклона.
- Блокировка руля.
- Мультифункциональный руль.
Кабина:
- Комфортная кабина с дополнительным утеплением.
- Москитная сетка защиты двигателя.
- Стеклоподъемники с электроприводом.
- Механическое поднятие кабины.
- Зеркала заднего вида с подогревом.
- Ремни безопасности пассажира и водителя.
- Сигнал заднего хода.
- Сиденье водителя регулируется в 3-х диапазонах.
- Высококачественный материал салона.
- Регулируемое в 2-х диапазонах сиденье пассажира.
- Кондиционер.
- Центральный замок.
- Фары с электрорегулировкой.
- CD/MP3
- Солнцезащитные шторки для водителя и пассажира.
- Подстаканники в передней панели.
- Прикуриватель.
- Подножка с противоскользящим покрытием.
- Бортовой компьютер.
Тормозная система пневматического типа:
- Передние дисковые тормоза, с влагоотделителем.
- Задние барабанные тормоза.
- ABS.
Прочее:
- Топливный фильтр сепаратор с влагоотделителем.
- Декомпрессионной тормоз двигателя.
- Аккумуляторные батареи 120А.г * 2 24Вт.
- Свеча накала.
- Закрытый аккумуляторный отсек.
- Защита поддона картера.
- Ящик для инструмента.
- Подготовка под тахограф.
- Морозостойкие резиновые детали.
- Сцепное устройство.
- Аварийный треугольник.
- Набор инструментов.