JAC N75 современный грузовой автомобиль, разработанный и построенный с учетом новейших технологий и достижений в области автотранспорта.

Данный автомобиль был разработан и создан компанией JAC с учетом 50-летнего опыта производства и эксплуатации грузовых автомобилей, как на внутреннем, так и на внешних рынках. В результате кропотливой работы проектирования, разработки и производства JAC N75, были задействованы как внутренние, так и международные специалисты, учтены последние достижения в автомобилестроении и использованы новейшие технологии. Был проведен ряд тестов в суровых условиях стран Африки и Сибири, в ходе которых автомобиль зарекомендовал себя с наилучшей стороны.

Трехуровневое испытания надежности

С помощью анализа CAE, стендовых испытаний и дорожных испытаний, JAC N75 подвергался трем уровням проверки надежности в условиях высоких температур, сильных холодов и высокой влажности. В результате данных испытаний автомобили JAC N75 суммарно прошли более 1 000 000 км пробега.

Двигатель

Сердце JAC N75 двигатель CUMMINS ISF3.8s5154 (Евро-5) объемом 3,8 л и мощностью 156 л.с., отличающийся высокой производительностью при небольшом весе, а также исключительной надежностью и невысокой стоимостью обслуживания.

Особенности конструкции:

• Клапанная крышка и поддон картера выполнены из композитных материалов для снижения веса.
• Шток, установленный в блоке, а также расположенный со стороны маховика, цепной привод ГРМ способствует снижению уровня шума.
• Улучшенная система охлаждения позволяет избежать перегревов даже при высокой температуре окружающей среды.
• Электронный блок управления обеспечивает оптимальный баланс между мощностью, экономичностью и экологичностью двигателя.
• Топливная система HPCR (High Pressure Common Rail) производства BOSCH с электронным управлением и приводом от коленвала.
• Турбокомпрессор с интеркулером.
• Компактные компоновки: вакуумный насос расположен сверху двигателя, водяной насос, масло охладитель и корпус масляного насоса объединены в один модуль и расположены сбоку от блока.

Безопасность

Для повышения безопасности пассажиров в случае лобового столкновения, конструкция кабины грузовика была изначально разработана на основе теории нелинейной деформации кабины при столкновении, а также на основе расчетов и анализа моделирования столкновения. Передняя часть опорной плиты продольной балки грузовика кабины серии N устроены как близкие секции, имеют высокую жесткость стали и продольные балки. Кроме того, боковая система безопасности анти-столкновение предусматривает усиленные балки в середине двери, что полностью гарантирует безопасность пассажиров.

Усовершенствованная система подвески и рамы

• С помощью новой модели подвески и рамы, автомобиль имеет меньшую собственную массу, большую грузоподъемность, не приводит к снижению несущей способности и повышает долговечность.
• Листы рессор изготавливаются с применением дополнительной вторичной технологии укрепления, повышения требований к качеству и сорту металла, что обеспечивает большую прочность и более длительный срок службы.
• Рама изготовлена ​​с использованием новейших технологий соединения поперечных секций рамы с большой основной секцией рамы, прочность рамы возросла на 10%.
• Использование нового шасси делает автомобиль более надежным и долговечным и предоставляет ему больший демпферный эффект.

Улучшенная тормозная система

Торможение с помощью вспомогательного моторного тормоза, уменьшает время торможения, и делает тормоза более надежными и более безопасными, также продлевает срок службы основной тормозной системы. Передние дисковые вентилируемые тормоза с осушителем и влагоотделением, и задние барабанные тормоза в комплексе со вспомогательным моторным тормозом делают автомобиль более надежным и безопасным.

Техническая спецификация шасси JAC N75

Подвеска

Управления:

• Гидроусилитель руля.
• Регулировка рулевой колонки по высоте и глубине наклона.
• Блокировка руля.
• Мультифункциональный руль.

Кабина:

• Комфортная кабина с дополнительным утеплением.
• Москитная сетка защиты двигателя.
• Стеклоподъемники с электроприводом.
• Механическое поднятие кабины.
• Зеркала заднего вида с подогревом.
• Ремни безопасности пассажира и водителя.
• Сигнал заднего хода.
• Сиденье водителя регулируется в 3-х диапазонах.
• Высококачественный материал салона.
• Регулируемое в 2-х диапазонах сиденья пассажира.
• Кондиционер.
• Центральный замок.
• Фары с электрорегулировкой.
• CD/MP3.
• Солнцезащитные шторки для водителя и пассажира.
• Подстаканники в передней панели.
• Прикуриватель.
• Подножка с антискользким покрытием.
• Бортовой компьютер.

Тормозная система пневматического типа:

• Передние дисковые тормоза, с влагоотделителем.
• Задние барабанные тормоза.
• ABS.

Прочее:

• Топливный фильтр сепаратор с влагоотделителем.
• Декомпрессионный тормоз двигателя.
• Аккумуляторные батареи 120А.г * 2 24Вт.
• Свеча накала.
• Закрытый аккумуляторный отсек.
• Защита поддона картера.
• Ящик для инструмента.
• Подготовка под тахограф.
• Морозостойкие резиновые детали.
• Сцепное устройство.
• Аварийный треугольник.
• Набор инструментов.