Порівняння
Додайте товари для порівняння
Бажання
Додайте товари до списку бажань
ONE STOP SHOP
0
Мій кошик

Нова модель трактора YTO LF2204 потужністю 220кс є подальшим розвитком лінійки потужних тракторів YTO, яка була сконструйована конструкторами заводу з використанням досвіду та технологій передових тракторобудівних компаній. На разі випускається вже друга генерація цих машин, в якій було суттєво змінено дизайн, покращено оснащення кабіни, а також запроваджено ряд технічних змін - насамперед мова йде про використання трансмісії PowerShift. Перед поставкою на наш ринок, дана модель пройшла серйозний цикл випробувань як на внутрішньому ринку Китая так і на ринку Австралії, підтверджуючи надійність, ефективність, низькі експлуатаційні витрати, які властиві тракторам даного бренду.

Основними відмінностями даних моделей є наступні: інший конструктив рами – на відміну від інших моделей YTO тут використовується передня напів-рама, де встановлюється двигун та передній міст; вже в базовій комплектації трактор постачається зі спареними задніми колесами для кращої реалізації тяги., встановлюється більш потужний двигун, більш продуктивна гідросистема, що дає можливість використовувати енергонасичені агрегати, які потребують потужної гідравліки. Ще однією важливим фактором є використання 440-літрового паливного баку, що дає можливість працювати без дозаправки протягом тривалого часу. На тракторах даної серії LF2204 встановлюються 6-ти циліндрові рядні дизельні двигуни об‘ємом 6,7л, що виготовляються по ліцензії Cummins потужністю 220кс. Ці двигуни характеризуються великим запасом крутного моменту в 30%, що дає можливість долати великі навантаження, і мають низьку питому витрату палива, що істотно позначається на операційних витратах при експлуатації трактора. Дані двигуни оснащені паливною системою з електронним управлінням Common Rail, що відповідають стандартам викидів Євро III. Завдяки досить великій вазі тракторів цієї серії і наявності у них високоефективної трансмісії Power Shift, яка виготовляється у Франції на власному заводі YTO France з застосуванням технологій корпорації SDF (SAME-DEUTZ FAHR),  трактори LF2204 можуть впоратися з усім спектром сільськогосподарських робіт в різних грунтово-кліматичних умовах і є прекрасною альтернативою аналогам європейського та північноамериканського виробництва. Трактор має низку переваг в порівнянні з імпортними тракторами, а саме - простота, надійність, низькі експлуатаційні витрати і збалансована ціна.

 

Основні переваги

  • Потужні і високопродуктивні 6-ти циліндрові двигуни, які виробляються із застосуванням технологій Cummins мають високий запас крутного моменту в 30%, що в свою чергу забезпечує безупинну роботу трактора в різних умовах і з найважчими агрегатами. Також, ці двигуни здатні витримувати великі навантаження і не перегріваються, по-цьому трактора YTO користуються великою популярністю на ринках з жарким кліматом. Номінальна потужність складає 218кс при обертах 2200об/хв. При цьому, пік крутного моменту в 970Нм досягається вже при 1500об/хв.
  • З метою передачі крутного моменту від двигуна на колеса, на даних тракторах може встановлюватися кілька типів трансмісій Power Shift виробництва YTO France SAS (раніше завод належав компанії McCormic, що входив в корпорацію SAME-DEUTZ FAHR. Після придбання даного підприємства компанія YTO отримала прямий доступ до ефективних європейських технологій і почала використовувати їх в своїх машинах. Базова трансмісія серії TX4A з 30-ма передніми і 25 задніми передачами має функції перемикання потужності під навантаженням з реверсуванням, велику кількість передач та розумну кінематичну схему, щоб відповідати вимогам різних швидкостей руху. Максимальна швидкість роботи машини складає до 40 км/год, що забезпечує оператору комфортні умови роботи та підвищує ефективність роботи в полі. У якості опції може встановлюватися трансмісія  48F/41R з ходозменшувачем. Управління трансмісією здійснюється джойстиком, що встановлено на правій консолі в кабіні трактора.
  • Розкішна та зручна підресорена кабіна має покращену ергономіку і оснащена кондиціонером та  обігрівачем салону. Також встановлені передні та задні склоочисники, повний пакет освітлення, два сидіннями (основне електронно кероване сидіння Delux з підлокітником, пневматичною підвіскою, що дозволяє легко і швидко регулювати жорсткість, висоту, регулювання спереду та ззаду, кута та глибини подушки сидіння, спинки, підголівника та підлокітника та додаткове комфортне сидіння для помічника). На правій бічній консолі розміщені всі органи управління, в тому числі джойстик управління КП, механічні чи електронні клапани управління гідравлікою, навіскою, системи моніторингу, тощо. Кабіна повністю функціональна, з прекрасною оглядовістю і комфортними умовами для роботи, що забезпечує зручність роботи оператора і повсякчасний контроль за роботою всіх систем трактора.
  • Тягове зусилля даної моделі складає 49кН, а потужність ВВП складає 192кс. Такі тягові характеристики при вазі майже в 10тон дозволяють агрегатувати трактор з широкозахватною сільгосптехнікою або комбінованими агрегатами.
  • На тракторах встановлений потужний симетричний передній ведучий міст виробництва CARRARO. Кут повороту коліс складає 55° в той час як кут відхилення вгору/вниз складає 11°
  • Трактор  оснащений потужною задньою навіскою задньою навіскою категорії III з електронним управлінням вантажопідйомністю біля 6000 кг (на відстані 610мм від кінців тяг), що надає можливість роботи з важким і габаритним обладнанням. Для зручності агрегатування причіпних знарядь на задніх крилах трактора встановлено виносні кнопки управління підніманням/опусканням. За необхідності, можна додатково встановити передню навіску вантажопідйомністю 3000кг.
  • Потужна гідравлічна система закритого типу з електронним регулюванням навантаження продуктивністю 124л/хв, що оснащена 4-ма парами гідророзподільників (3 з механічним та 1 з електронним управлінням)  дає можливість працювати з обладнанням, яке потребує велику кількість гідравлічної оливи. В конструктиві використовуються першокласні компонент від Parker та Rexroth.
  • Трактори даної серії можуть постачатися з одинарними, або спареними задніми колесами, які до того-ж, можуть мають безступінчасте регулювання колії. Доступні 3 типорозміри коліс: передні - 540/65R30 або 16.9R30 або 16.9-30 14PR; задні 650/65R42 або 20.8R42 (опційно спарка) або 20.8-42 14PR (опційно спарка). Компанія АГСОЛКО постачає трактори з широкими радіальними шинами 540/65R30 та 650/65R42.
  • Трактор має найсучаснішу електронну систему управління за допомогою системи CAN2.0, робота якої інтелектуальна та інтегрована, що значно знижує трудомісткість та покращує комфорт. Дана система CAN2.0 дає широкі можливості для діагностування та аналізу несправностей, управління параметрами роботи двигуна, трансмісії, навіски чи інших систем з метою зменшити фізичне навантаження на оператора і зробити трактор органічно уніфікованим та працювати більш ефективно та розумно.
  • Дана серія тракторів дозволяє виконувати різні види робіт з максимальною ефективністю і мінімальними витратами, позбавляючи власника від необхідності переплачувати за непотрібні функції і опції.

ТЕХНІЧНІ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Модель YTO LF2204
Двигун
Виробник / Модель Dongfeng Cummins/QSB-C250-30
Кількість циліндрів / Робочий об'єм, л Рядний / 6-ти ціліндровий / 6,7
Діаметр циліндра x робочий хід поршня, мм 107 х 124
Номінальна потужність при 12-ти годинному циклі, кВт/к.с. 162 / 218
Номінальні оберти, об/хв 2200
Номінальна сила тяги, кН 49
Витрата палива при номінальній потужності, г/кВт*год 223
Мінімальна теоретична витрата палива, г/кВт*год 208
Низька швидкість холостого ходу, об/хв 800
Максимальна швидкість холостого ходу, об/хв 2360
Максимальний крутний момент при швидкості, Нм / об/хв 970 / 1500
Аспірація Турбокомпресор з передпусковим підігрівом
Коефіцієнт стиснення 17.3 : 1
Послідовність запалювання 1-5-3-6-2-4
Тип паливної системи / рівень емісії З електронним управлінням Common rail / Євро III
Модель паливного насоса CR/CP3S3/L 110/30-789S
Зазор клапанів в системі газорозподілення, мм 0.35
Максимальна робоча висота, м 2300
Температура відкриття термостата 85
Температура повністю відкритого температури термостата 95
Максимальний тиск системи охолодження, кПа 100
Трансмісія та фінальні передачі
Головне зчеплення Багатодискова муфта мокрого типу, з електрогідравлічним виконавчим механізмом та електронним керуванням зміною потужності
Вхід передачі З торсійним демпфером
Тип трансмісії Комбінація 30F / 25R (без ходозменшувача): 8-ступінчаста з електронним керуванням головна передача перемикання потужності і допоміжна передача 4-зонного синхронізатора / Опція - 48F/41R (з ходозменшувачем)
Діапазон швидкостей, км/год  
Передні швидкості: L1: 1.91, L2: 2.24, L3: 2.63, L4: 3.08, L5: 3.65, L6: 4.28, L7: 5.02, L8: 5.89, Ml: 3.88, М2: 4.55, М3: 5.34, М4: 6.25, М5: 7.41, М6: 8.69, М7: 10.19, М8: 11.94, Н1: 7.76, Н2: 9.11, НЗ: 10.68, Н4: 12.51, Н5: 14.82, Н6: 17.39, Н7: 20.39, Н8: 23.89, S1: 16.25, S2: 19.07, S3: 22.36, S4: 26.20, S5: 31.03, S6: 36.41
Задні швидкості: L1: 2.26, L2: 2.65, L3: 3.11, L4: 3.64, L5: 4.31, L6: 5.06, L7: 5.93, L8: 6.95, M1: 4.58, М2: 5.37, М3: 6.30, М4: 7.38, M5: 8.74, М6: 10.25, М7: 12.02, М8: 14.09, Н1: 9.16, Н2: 10.75, НЗ: 12.60, Н4: 14.77, HS: 17.49, Н6: 20.52, Н7: 24.06, Н8: 28.19, S1: 19.18
8 передач 1,91-5,89 вперед / 2,26-6,95 назад
8 передач 3,88-11,94 вперед / 4,58-14,09 назад
8 передач 7,76 - 23,89 вперед / 9,16-28,19 назад
6 передач 16,25-36,41 вперед / 19,18 назад
Задня головна передача Спіральна конічна шестерня
Задній диференціал 4 планетарні конічні шестерні та розділений корпус диференціала
Блокування заднього диференціала Багатодискова муфта мокрого типу з електрогідравлічним приводом
Задні фінальні передачі Одноступінчатий планетарний редуктор
Передня ведуча вісь Вал приводу центрального розміщення та центральна поворотна вісь
Головна передача переднього моста Спіральна конічна шестерня
Передній диференціал 4 планетарні конічні шестерні
Передні бортові передачі Одноступінчастий планетарний редуктор
Роздавальна коробка приводу переднього моста Багатодискова муфта мокрого типу середнього тиску, пружина стиснута та електронно керована та гідравлічно відключена
Шасі
Рама Напів-каркасний тип
Передній міст Центральна, високо розміщена поворотна вісь
Передні колеса 540/65R30 або 16.9R30 або 16.9-30 14PR
Задні колеса 650/65R42 або 20.8R42 (опційно спарка) or 20.8-42 14PR (опційно спарка)
Тиск у шинах для транспорту: передні/задні, кПа 147-196 / 147-196
Тиск у шині для оранки: передні/задні, кПа 98-118 / 98-118
Вирівнювання передніх коліс, мм 0-10
Кут розвалу переднього колеса, град 1.5°
Кут осьової установки шкворня, град
Кут повздовжньої установки шкворня, град
Кут осьового відхилення передньго моста(в кожен бік), град 11 ° (з кожного боку)
Рульова система
Тип Рульове управління передніми колесами з гідроприводом, що об'єднаний з основною гідросистемою; рульова колонка, що регулюється за кутом і висотою
Максимальний тиск, МРа 17,5
Гідравлічний рульовий механізм LAGZ240/80-22/LD240-175M01-604S double displacement steering gear
Рульові циліндри Один дво-ходовий гідроциліндр центрального розміщення
Діаметр циліндра х діаметр штока х робочий хід, мм 75 x 38 x 135
Максимальний кут повороту переднього внутрішнього колеса, град 55°
Гідравлічна система
Тип Роздільна гідросистема закритого типу з регулюванням навантаження
Гідравлічний насос A10VNO44 DFR/52L-HTC40N00-S1421 аксіально-плунжерний насос зі змінною геометрією
Номінальна загальна продуктивність гідросистеми, л 124
Тиск спрацюванння запобіжного клапана насоса, МРа 20±0.5
Пристрій гідравлічного виходу 4 електронно керовані групи; одинарної/подвійної дії; гідроклапани ковзаючого типу з контролем потоку
Максимальний вихідний потік на гідророзподільник, л/хв 92
Тип розривних муфт ZG 1/2" двосторонні, самоущільнювані
Задня навіска
Категорія навіски Туре III, нижні тяги з крюками
Піднімальна сила навіски на відстані 610мм тяг, кН 56
Тип управління Електрогідравлічне управління
Режими регулювання глибини обробки Контроль опору, контроль положення, комбінований контроль опору/положення, плаваюче положення
Кількість додаткових піднімальних гідроциліндрів 2
Діаметр х робочий хід циліндрів, мм 110 х 260
ВВП  
Потужність ВВП, кВт/кс 138 / 186
Тип хвостовиків ВВП 6-ти/8-ми шліцевий хвостовик з квадратними шліцами / 20-ти 21-шліцевий хвостовик з трапецевидними шліцами діаметром 35 / 48 / 45 / 35
Оберти ВВП, об/хв 540 (при 1860 об/хв обертів двигуна)

1000 (при 2025 об/хв обертів двигуна)
Кліренс під ВВП / напрямок обертання, мм 850 / за годинниковою стрілкою (спостерігається ззаду)
Режим управління Електрогідравлічний контроль зачеплення та відключення ВВП та механічний режим перемикання обертів ВВП
Зовнішнє управління ВВП На задніх крилах
Гальмівна система
Робочі гальма Багатодискові гальма мокрого типу з поршневим виконавчим механізмом, та гідравлічним підсилювачем, підвісний педальний вузол
Ручне гальмо / стоянкове гальмо Механічний важіль приводу багатодискової муфти з самопідсиленням мокрого типу / з фіксацією малого конічного редукторного валу
Гальма причепа (додаткове оснащення) Одноконтурна / двоконтурна система, режим гальмування повітрям / режим роботи за відсутності подачі повітря
Причіпні пристрої
Тип Тяговий брус маятникового типу
Діаметр з'єднувального штифта (пальця), мм 32
Причіпний пристрій для причепа  
Туре Регулюється по висоті, 6 позицій
Діаметр з'єднувального штифта (пальця) причепа, мм 43
Розміри і вага
Габаритна довжина (від передніх противаг доя задньої навіски) 5489
Габаритна ширина, мм 2997 (3710 для спарки)
Габаритна висота, (до верхньої точки даху), мм 3330 (до верхнього попереджувального сигнала)
Колісна база, мм 2950
Колія передніх коліс, мм 1923-2127
Колія задніх коліс, мм 1846-2256 (1923-2518 для спарки)
Мінімальна операційна вага, кг 8450
Максимальний пакет противаг: передні / колісні, кг 900 / 200
Мінімальний радіус розвороту (без одностороннього гальмування), м до 6,5
Мінімальний кліренс, мм 385 (до нижньої частини причіпного пристрою)
Електрична система
Тип 12В, негатив - земля.
Акумулятор 12V 120Ah; 2 штуки
Стартер 12В, 5,5 кВт
Генератор 14В, 150А
Комбіновані лампи фар Одна НЗ, 12В 55 Вт для ближнього світла; Одна H7,12V 55W для дальнього світла
Передня сигнальна лампа: габаритних вогнів R5W, 12V 5W, 2 шт
Передня сигнальна лампа: покажчик поворотів P21W, 12V 21W, 2 шт
Комбінована блок-фара: лампа габаритних вогнів R5W, 12V 5W, 2 шт
Комбінована блок-фара: лампа покажчика поворотів P21W, 12V 21W, 2 шт
Лампа підсвітки номерного знаку R5W, 12V 5W, 2 шт
Попереджувальний сигнал на даху кабіни WЗW, 12V ЗW, 1 шт
Лампа кабіни заднього робочого освітлення Один P21W, 12V 21W для ліхтаря на даху та 12V 5W або 10W для лампи зчитування Один НЗ, 12V 55W кожен
Лампа кабіни переднього робочого освітлення НЗ, 12В 55 Вт, 1 штука кожен
Пристрій холодного пуску Підігрівач повітря у впускному тракті
Електричний попереджувальний сигнал 12В 1 шт
7-контактна розетка причепа 1 штука
3-контактна розетка живлення 12В 25А, 1 шт
Запальничка 12В 10А, 1 шт
Склоомивач 12В, 1 шт
Склоочисник переднього скла 12В, 30Вт, 1 шт
Склоочисник заднього скла 12В, 30Вт, 1 шт
Схема під'єднання та діагностики споживачів 12В багатофункціональна шина CAN
Пристрій кондиціонування салону Кондиціонер та обігрівач салону
Аудіосистема CD-програвач з USB-портом, стереосистема з двома гучномовцями
Увійти за допомогою
Оцініть товар
Надіслати

Трактор YTO LX2204

Уточнюйте
Артикул: LF2204-220
Ціну уточнюйте
Порівняти
Увійдіть на сайт щоб
додати товар в список бажань

Доставка запчастин:

Нова Пошта (або інший обраний вами перевізник).

Кур'єром по Києву.

Самовивіз з представництв Компанії.

Доставка техніки виконується на умовах договору поставки.

Оплата

Безготівковий розрахунок.

Реквізити для оплати замовлення. 
ЄДРПОУ: 39681109
МФО: 307123 
Розразунковий рахунок: UA533071230000026004010503664

Одержувач:
ТОВАРИСТВО З ОБМЕЖЕНОЮ ВІДПОВІДАЛЬНІСТЮ «АГСОЛКО УКРАЇНА»

У платежі вказати номер вашого замовлення і ПІБ покупця.

Характеристики
Бренд YTO
Вгору