Количество
|
Стоимость
|
||
|
JAC HFC1171P3K3A53V современный грузовой автомобиль, разработанный и созданный с учетом новейших технологий и достижений в области автотранспорта.
Данный автомобиль был разработан и создан компанией JAC с учетом 50-летнего опыта производства и эксплуатации грузовых автомобилей, как на внутреннем, так и на внешних рынках. В результате кропотливой работы проектирования, разработки и производства JAC HFC1171P3K3A53V были задействованы, как внутренние, так и международные специалисты, учтены последние достижения в автомобилестроении и использованы новейшие технологии. Был проведен ряд тестов в суровых условиях стран Африки и Сибири, в ходе которых автомобиль зарекомендовал себя с наилучшей стороны.
Трехуровневое испытание надежности
С помощью анализа CAE, стендовых испытаний и дорожных испытаний, JAC HFC1171P3K3A53V поддался трем уровня проверки надежности в условиях высоких температур, сильных холодов и высокой влажности. В результате данных испытаний автомобили JAC HFC1171P3K3A53V суммарно прошли более 1 000 000 км пробега.
Двигатель
Сердце JAC HFC1171P3K3A53V двигатель CUMMINS ISDe245 (Евро-5) объемом 6,7 л и мощностью 230 л.с., отличает высокая производительность при небольшом весе, а также исключительная надежность и невысокая стоимость обслуживания.
Особенности конструкции:
- Клапанная крышка и поддон картера выполнены из композитных материалов для снижения веса.
- Шток, установленный в блоке, а также расположенный со стороны маховика, цепной привод ГРМ способствуют снижению уровня шума.
- Улучшенная система охлаждения позволяет избежать перегревов даже при высокой температуре окружающей среды.
- Электронный блок управления обеспечивает оптимальный баланс между мощностью, экономичностью и экологичностью двигателя.
- Топливная система HPCR (High Pressure Common Rail) производства BOSCH с электронным управлением и приводом от коленвала.
- Турбокомпрессор с интеркулером.
- Компактная компоновка: вакуумный насос расположен сверху двигателя, водяной насос, маслоохладитель и корпус масляного насоса объединены в один модуль и расположены сбоку от блока.
Безопасность
Для повышения безопасности пассажиров в случае лобового столкновения, конструкция кабины грузовика была изначально разработана на основе теории нелинейной деформации кабины при столкновении, а также на основе расчетов и анализа моделирования столкновения. Передняя часть опорной плиты продольной балки грузовика имеет близкие секции, которые имеют высокую жесткость стали и продольные балки. Кроме того, боковая система безопасности анти-столкновение предусматривает усиленные балки в середине двери, что полностью гарантирует безопасность пассажиров.
Шасси и подвеска:
- С помощью новой модели подвески и рамы, автомобиль имеет меньшую собственную массу, большую грузоподъемность, не приводит к снижению несущей способности и повышает долговечность.
- Листы рессор изготавливаются с применением дополнительной вторичной технологией укрепления, повышения требований к качеству и сорту металла, что обеспечивает большую прочности и более длительный срок службы.
- Рама изготовлена с использованием новейших технологий соединения поперечных секций рамы с большой основной секцией рамы, прочность рамы возросла на 10%.
- Использование нового шасси делает автомобиль более надежным и долговечным и предоставляет ему больший демпферный эффект.
Комфорт:
- Обновленная комфортная и эргономичная кабина с спальным местом для отдыха водителя.
- Кондиционер.
- Автономный отопитель.
- Полный электропакет.
- Механический люк.
Техническая спецификация шасси JACHFC1171P3K3A53V
Колесная формула |
4х2 |
Полный допустимый вес автомобиля, кг |
17 000 |
Габаритные размеры, мм (длина/ширина/высота) |
9025×2390×3105mm |
Нагрузка на переднюю ось, кг |
4 000 |
Нагрузка на заднюю ось, кг |
13 000 |
Собственный вес шасси, кг |
5 800 |
Грузоподъемность, кг |
11 200 |
Безопасность |
ABS |
Подвеска
Тип подвески, пер./зад. |
рессорная/рессорная с задним стабилизатором |
КПП |
FAST 8JS105TA |
Тип КПП |
механическая |
Количество передач КПП |
8 + 1 |
Клиренс, мм |
220 |
Размерность колес, 10 + запаска |
11R22.5 |
Максимальная скорость, км/ч |
90 |
Двигатель |
Cummins ISDe245 50 |
Экологический стандарт |
EURO-5 |
Тип топлива |
Дизель |
Рабочий объем двигателя , см.куб. |
|
Мощность двигателя, кВт/л.с |
180 кВт/245 л.с. |
Максимальный крутящий момент(н/м) |
925/1 100~1 400 |
Топливный бак, л |
300 л |
Управление:
- Гидроусилитель руля.
- Регулировка рулевой колонки по высоте и глубине наклона.
- Блокировка руля.
- Мультифункциональный руль.
Кабина:
- Комфортная кабина с дополнительным утепленным спальным местом.
- Стеклоподъемники с электроприводом.
- Механическое поднятие кабины.
- Зеркала заднего вида с подогревом.
- Ремни безопасности пассажира и водителя.
- Подушка безопасности водителя.
- Сиденье водителя регулируется в 3-х диапазонах.
- Высококачественный материал салона.
- Регулируемое в 2-х диапазонах сиденье пассажира.
- Кондиционер.
- Центральный замок.
- Фары с электрорегулированием
- CD/MP3
- Солнцезащитные шторки для водителя и пассажира.
- Прикуриватель.
- Подножка с антискользким покрытием.
- Бортовой компьютер.
Тормозная система пневматического типа:
- Передние дисковые тормоза.
- Задние барабанные тормоза.
- ABS.
Прочее:
- Закрытый аккумуляторный отсек.
- Защита поддона картера.
- Ящик для инструмента.
- Морозостойкие резиновые детали.
- Сцепное устройство.
- Аварийный треугольник.
- Набор инструментов.