Трактори YTO виготовляються на першому і самому великому державному заводі Китаю, який випускає тракторну техніку з 1965 року. Цей завод був спроектований і побудований українськими фахівцями, які до цього побудували Харківський тракторний завод. Трактори YTO є найпопулярнішими як на внутрішньому ринку Китаю з часткою близько 35% так і на експортних ринках, тому числі в Польщі, Великій Британії, Голландії, Сербії, Хорватії, Угорщині, Іспанії, Туреччині, Росії та Україні. Бренд YTO також є лідером ринку в африканських та південноамериканських країнах, тому що двигуни цих тракторів здатні до перевантажень та роботи в важких кліматичних умовах.

Особливу популярність ця техніка здобула завдяки економічності, високій надійності, яка забезпечується замкнутим циклом виробництва, прекрасному ваговому балансуванню при тому, що ці трактори є найважчими в класі. Завдяки своїй вазі, прекрасному балансуванню і широкому застосуванню італійських технологій у виробництві мостів, трансмісій та кінцевих передач, трактори YTO забезпечують відмінне тягове зусилля при мінімальній витраті палива.

Двигун:

• Потужний та економічний турбований двигун, виготовлений з використанням технологій PERKINS (Англія), забезпечує високий рівень тягового зусилля на крюку (до 31,35кН) та запас крутного моменту 30%, щоб мати можливість виконувати самі важкі роботи. Відомо широкому загалу, що оригінальні двигуни Perkins є одними з самих популярних дизелів у світі, які відомі завдяки своїй простоті, надійності і економічності серед двигунів типу Євро 2 (з мінімальними вимогами до якості палива). Тут використовується паливна система з безпосереднім впорскуванням з механічними паливним насосом, що виготовлений за ліцензією BOSCH, яка оснащується трьома фільтрами: фільтр-сепаратор та 2 фільтри тонкої очистки палива, що дозволяє ефективно очистити пальне низької якості та збільшити моторесурс двигуна. Також, конструкцією двигуна передбачена турбіна з проміжним охолодженням, яка забезпечує потужність 105кс.
• Повітряна система оснащена опійним 2-ступінчастим фільтром з паперовими елементами від світового лідера - компанії Donaldson. На корпусі фільтра встановлено сигналізатор зниження ефективності фільтра, що убезпечує від потрапляння забрудненого повітря в циліндри двигуна.

Трансмісія, кінцеві передачі та ВВП

• Трактори YTO-NLX1054 традиційно оснащені зчепленням від провідного світового виробника цих компонентів - компанії LUK (Німеччина) діаметром 11'', яке забезпечує плавне перемикання передач, чим сприяє комфортній роботі оператора і зниженню витрат палива.
• Для передачі крутного моменту від двигуна на колеса, трактор YTO NLX1054R оснащений механічною трансмісією з 12-ма передачами вперед та 4-ма назад, яка сконструйована і виробляється за ліцензією FIATAGRI (Італія). Дана трансмісія забезпечує рух трактора в діапазоні швидкостей 2,28-38км/год вперед та 2,29-17,24км/год назад. В конструкції КПП тракторів YTO використовується косозубі шестерні, що дозволяє спростити перемикання передач, а також збільшують ресурс роботи самих шестерен.
• Для покращення комфорту оператора трансмісія оснащена синхронізаторами.
• Трактори YTO NLX1054 оснащені системою блокування диференціалу, що сприяє легшому доланню перешкод та зменшує навантаження на трансмісію. Привод блокування – гідравлічний.
• Разом з економним та потужним двигуном, таке поєднання ефективної передачі крутного моменту на колеса добре збалансованого трактора забезпечує досягнення такого надзвичайно важливого для трактора показнику як тягове зусилля.
• Трактор оснащений ВВП дискового типу на 540/1000об/хв з хвостовиками на 6 та 8 шліців, конструктив якого є більш надійним в порівнянні зі стрічковим аналогом і дає можливість використовувати трактор з енергонасиченими активними агрегатами (фрези, прес-підбирачі, кормозмішувачі, тощо).

Особливості комплектації 2024р:

• На додачу до традиційної трансмісії 12F х 4R стала доступна до замовлення реверсивна трансмісія 12F х 12R з підвищеною до 38км/год максимальною швидкістю. Таким чином, трактор має більшу гнучкість у виборі швидкісного режиму у відповідності до тієї чи іншої операції.

Передній міст та ходова частина

• Трактор YTO NLX1054 оснащений потужним переднім мостом балкового типу, що виготовляється за ліцензією іншого провідного італійського виробника Carraro, чим забезпечується міцна, жорстка та надійна конструкція, яка є стійкою до перевантажень, адже має мінімальну кількість передач та підшипників.
• За рахунок ширини шин та можливості регулювання колії, трактор може працювати в міжрядді 70см, а у якості додаткового обладнання доступні вузькі шини для роботи в міжрядді 45см.

Особливості комплектації 2024р:

• Якщо трактор YTO NLX1054 не використовується для просапних операцій, є можливість покращити тягові характеристики за рахунок встановлення широких шин 14.9-24/18.4-34 з можливістю безступінчатого регулювання задніх коліс в межах 1652-2152мм.

Гальмівна та рульова система

• Трактори YTO традиційно оснащуються робочими гальмами з гідроприводом та механічним паркувальним гальмом.
• Для безпечної експлуатації під час виконання транспортних робіт, трактор YTO NLX1054 постачається з одноконтурною гальмівною системою для причепа з пневматичним компресором, який також можна використовувати при обслуговуванні трактора чи іншої техніки.

Гідросистема та навісний пристрій

• Трактори YTO NLX1054 оснащені роздільною гідросистемою з окремим гідробаком ємкістю 50л для живлення навісного пристрою та виносної гідравліки та шестеренним гідронасосом продуктивністю 45л/хв. Для роботи з зовнішніми споживачами доступні 3 пари гідроклапанів, з яких 1 пара має плаваючий режимом роботи та постійний потік гідравлічної оливи.
• Трактори даної серії оснащені 3-точковою навіскою категорії 2, яка оснащена одним центральним та двома додатковими виносними гідроциліндрами, чим досягається вантажопідйомність 2950кг - це дозволяє трактору працювати з найважчими для тракторів класу 2,0 агрегатами. Для швидкого опускання/піднімання на попередньо встановлену висоту трактор оснащений фірмовою системою Lift-O-Matic.
• За потреби нижні важелі навіски можна оснастити крюками для швидкого агрегатування навісного обладнання.
• Для агрегатування причепів та причіпних знарядь трактор YTO NLX1054 комплектується буксирним пристроєм для причепів та маятниковим тяговим брусом для причіпних знарядь та перемичкою на нижні важелі навіски з додатковим буксирним крюком.

Особливості комплектації 2024р:

• Одна пара гідроклапанів має постійний потік оливи та плаваючий режим - раніше дана опція була недоступна до замовлення.

Робоча місце оператора

• Простора та герметична кабіна з оглядовістю 360 градусів і рівною підлогою оснащена обігрівачем, вугільними фільтрами салону, люком, кондиціонером, комфортним сидінням від відомого виробника Grammer, сидіння для помічника оператора відформоване в пластиковій обшивці, радіоприймач з МР3 програвачем та картрідером для карт SD. Нова цифрова інструментальна панель має розширений функціонал, адже тепер до послуг оператора є штатний спідометр. Таким чином, оператор отримує комфорт та ситуаційну обізнаність навіть при роботі в сильно запилених умовах чи з оприскувачем.

Особливості комплектації 2023р:

• запроваджена повністю оновлена інструментальна панель з цифровим тахометром та спідометром. Раніше дане обладнання було недоступне.
• Обшивка салону виконана пластиковими панелями нового дизайну з чашкотримачем, кишенькою для документації, гачком для одягу.
• Невеличке відкидне сидіння для помічника замінене на більш зручне місце для сидіння, яке відформоване в пластиковій обшивці салону.
• Доступна камера заднього ходу, зображення з якої виводиться на центральний інформаційний дисплей

Всі трактори YTO, які постачаються Компанією АГСОЛКО на український ринок, передаються замовнику з добротним комплектом ЗІП, куди входять інструменти та приналежності, а також інструкції з експлуатації та сервісна книга.

Технічні характеристики