Нова модель YTO NLY1104 потужністю 110кс не є абсолютною новинкою для українського ринку, адже кілька проків назад компанія АГСОЛКО вже постачала трактори серії NLY попередньої генерації, а саме NLY1204. Даний трактор має багато спільних вузлів та агрегатів з популярними на ринку моделями X804, X904, NLX1024 і особливо NLX1054, проте має ряд суттєвих відмінностей. Основна з них - це наявність реверсивної трансмісії 12х12. На той час це була основна і фактично єдина відмінність. 

Наразі оновлена модель має 2 варіанти виконання - простіша модель NLY1104, яка так само базується на вузлах та агрегатах NLX1054 з заміною трансмісії зі звичайної 12х4 на реверсивну 12х12, та нову модель NLY1104-S, яка призначена, в першу чергу, для європейського ринку. Саме тому, при наявності багатьох спільних вузлів та агрегатів, завод вніс суттєві зміни в силовій лінії (двигун/трансмісія) та в забезпеченні комфорту роботи оператора (встановлена абсолютно нова кабіна покращеної комфортності). Отже, основними відмінностями від інших популярних моделей, є наявність двигуна, який оснащений паливною системою Common Rail від BOSCH, використання реверсивної трансмісії 12х12, суттєве оновлення гідравліки з заміною гідророзподільника, який був протягом багатьох років проблемним вузлом YTO, з перенесенням його в зручне місце позаду кабіни і, зрештою, встановлення повністю оновленої кабіни, яка докорінно покращила рівень ергономіки та комфорту. 

Двигун:

• Потужний та економічний турбований двигун YTO LR4A3LR22/0810 робочим об'ємом 5,6л та номінальною потужністю 110кс, виготовлений з використанням технологій PERKINS, має паливну систему Common Rail від BOSCH, яка відповідає стандарту викидів Євро 3. Завдяки застосуванню таких технологій забезпечується високий рівень тягового зусилля на крюку (до 33кН), запас крутного моменту 30%, суттєво зменшені вібрації та шумність роботи двигуна. Паливна система оснащується двома фільтрами: фільтром-сепаратором та фільтром тонкої очистки палива, що дозволяє ефективно очистити пальне низької якості та збільшити моторесурс двигуна. Зважаючи на наявність електронної системи керування двигуном, в кабіні встановлена електронна педаль газу та регулятор потужності на 3 режими (Low-Mid-High), що забезпечує можливість більш ефективної роботи двигуна в різних режимах роботи під різним навантаженнями.
• Повітряна система двигуна зазнала кардинальних змін - традиційний зовнішній повітряний фільтр з 3-ступеневою очисткою від Donaldson, замінено на новий сучасний фільтр, перенесено під капот і встановлено над блоком радіаторів, як у європейських виробників. Сам фільтр має мультициклонну конструкцію та систему ежекторного видаленням пилу, що потрапняє в першу ступінь очистки. Тим самим зменшується необхідність частої очистки фільтра оператором.
• Блок радіаторів складається з наступних охолодників: радіатор системи охоложення двигуна, радіатор трансмісії, радіатор інтеркулера. Також на блокові радіаторів встановлені пиловлювлюючі екрани (щіточкового типу), які зменшують кількість пилу, що потрапляє до двигуна та традиційна сітка перед основним радіатором.
• Акумуляторна батарея встановлена в традиційному для YTO місці - в ніші перед блоком радіаторів. Також поряд встановлена електронний вимикач маси, який вмикається кнопкою в салоні (на рульовій колонці). 

Трансмісія, кінцеві передачі та ВВП

• Трактори модельного ряду NLY традиційно комплектуються механічною реверсивною трансмісією з 12-ма передачами вперед та 12-ма назад, яка сконструйована і виробляється за ліцензією FIATAGRI (Італія). Дана трансмісія забезпечує рух трактора в діапазоні швидкостей 2,28-38км/год вперед та 2,29-37,24км/год назад. Для забезпечення правильного температурного балансу трансмісія оснащена власним радіатором охолодження трансмісійної оливи.
• Управління КП: праворуч від опаратора є традиційні 2 важелі перемикання передач (4) та діапазонів (Low-Mid-High). Для зміни напрямку руху є важіль реверсу, що встановлений на рульовій колонці. При чому, даний важіль виконує функцію блокування запуску, якщо важіль встановлено в положення руху вперед чи назад - це зроблено з точки зору відповідності вимогам безпеки. 
• Компанія YTO традиційно комплектує трактори зчепленням від провідного світового виробника цих компонентів - компанії LUK (Німеччина) діаметром 12'', яке забезпечує плавне перемикання передач, чим сприяє комфортній роботі оператора і зниженню витрат палива.
• Для покращення комфорту оператора основний робочі діапазони трансмісії оснащені синхронізаторами.
• Блокування диференціалу - механічне, так само мехагічним є привод переднього мосту.
• Трактор оснащений ВВП дискового типу на 540/1000об/хв з хвостовиками на 6 та 8 шліців, конструктив якого є більш надійним в порівнянні зі стрічковим аналогом і дає можливість використовувати трактор з енергонасиченими активними агрегатами (фрези, прес-підбирачі, кормозмішувачі, тощо). Конструктив системи керування ВВП зазнав певних змін - тепер вибір обертів та вмикання ВВП здійснюється одним важелем з салону. Важіль може перебувати в трьох положеннях: 540/нейтральне/1000об/хв. Відповідно, для вмикання ВВП потрібно підняти важіль зчеплення, перевести важіль вибору обертів ВВП з нейтралі в потрібне положення, опустити важіль зчеплення. Вимикання здійснюється у зворотньому порядку.

Передній міст та ходова частина

• Трактор YTO NLY1104-S оснащений потужним переднім мостом балкового типу, що виготовляється за ліцензією Carraro, чим забезпечується міцна, жорстка та надійна конструкція, яка є стійкою до перевантажень.
• За рахунок ширини шин та можливості регулювання колії, трактор може працювати в міжрядді 70см, а у якості додаткового обладнання доступні вузькі шини для роботи в міжрядді 45см.

• Базовими шинами для NLY1104-S є 13,6-24/16,9-34, але за потреби є можливість покращити тягові характеристики за рахунок встановлення широких шин 14.9-24/18.4-34 з можливістю безступінчатого регулювання задніх коліс в межах 1652-2152мм. Даний фукнціонал доступний на замовлення у якості опції. 

Гальмівна та рульова система

• Трактори YTO традиційно оснащуються робочими гальмами з гідроприводом та механічним паркувальним гальмом. Педальний вузол традиційно має 2 педалі, які можуть гальмувати або правий/лівий бік, або обидва боки одночасно.
• Для безпечної експлуатації під час виконання транспортних робіт, трактор YTO NLY1104-S постачається з дво-контурною гальмівною системою для причепа з пневматичним компресором, який також можна використовувати при обслуговуванні трактора чи іншої техніки. У цьому є певна технічна відмінність від інших розповсюджених моделей YTO, де привод гальм причепа одноконтурний.  
• На відміну від моделей NLX1024/NLX1054, ресивер пневмосистеми гальм причепа перенесено під кабіну, що дало можливість встановити додаткові східці для доступу в салон з правого боку, чого не було на моделях NLX1024/NLX1054 саме в силу розміщення в цьому місці ресивера та АКБ. 

Гідросистема та навісний пристрій

• Трактори YTO NLY1104-S оснащені об'єднаною гідросистемою з шестеренним гідронасосом продуктивністю 45л/хв. У якості додаткового оснащення доступний гідронасос збільшеної продуктивності 62л/хв. Для роботи з зовнішніми споживачами доступні 3 пари гідроклапанів, з яких 1 пара має плаваючий режимом роботи та постійний потік гідравлічної оливи. Ключовою відмінністю даної гідросистеми від інших моделей YTO є перенесення гідророзподільника виносної гідравліки з-під кабіни на задню стінку кабіни, таким чином доступ до нього суттєво покращився. На додачу, важільно-тягові приводи гідроклапанів замінені на тросові, що дало можливість перести важелі керування з підлоги кабіни на праву консоль. 
• Трактори даної серії оснащені 3-точковою навіскою категорії 2, яка оснащена одним центральним та двома додатковими виносними гідроциліндрами, чим досягається вантажопідйомність 3100кг.
• Навіска працює в наступних режимах: регулювання положення, плаваючий режим, силове притискання. Управління навіскою здійснюється важелем, який розміщений традиційно на підлозі кабіни. Також навісний пристрій оснащений системою регулювання висоти піднімання/опускання навіски за допомогою механічного обмежувача ходу важеля вздовж куліси. 
• В стандартному виконанні нижні важелі навіски комплктуються закритими шарнірами, але на замовлення доступні крюки під змінні шарніри для швидкого агрегатування навісного обладнання.
• Для агрегатування причепів та причіпних знарядь трактор YTO NLY1104-S вже в базовому оснащенні комплектується буксирним пристроєм для причепів та маятниковим тяговим брусом для причіпних знарядь. У якості опції також доступна перемичка на нижні важелі навіски з додатковим буксирним крюком. Основний причіпний пристрій має посилену конструкцію, при чому також посилені напрямні для регулювання висоти його установки.  

Робоча місце оператора

• Заміна кабіни є одним з ключових покращень нової моделі NLY1104-S. Дана кабіна стала настільки гарним рішенням, що завод планує встановлювати її на всі моделі тракторів, починаючи з NLX704 до NLX1404. Кабіна стала більшою за об'ємом, більш герметичною з кращою системою подачі повітря в салон, значно тихшою, з оглядовістю 360 градусів, вона задає новий рівень комфорту та деталізації виконання різних елементів салону та органів керування. 
• Дах кабіни повність відрізняєтсья від попередніх варіантів виконання. Він має абсолютно новий конструктив і містить наступне обладнання та органи керування: панорамний люк зі шторкою, 10 повітряних дефлекторів спереду та з боків, два плафони освітлення (по одному над кожною з дверей), магнітола USB, Bluetooth та динаміками, повністю перероблені та оновлені панелі керування освітленням та кліматичною системою. Антена для радіо винесена назовні. Також повністю оновлено блоки фільтрів салону і полегшено доступ до них, встановлено різнонаправлені світлодіодні ліхтарі робочого освітлення (4 спереду та 4 позаду) та проблисковий маячок. 
• Для оператора доступне комфортне сидіння від відомого виробника Grammer з паском безпеки та широким спектром регулювань, для помічника також доступне повноформатне сидіння зі спинкою. Під сидінням помічника розміщений великий бокс для речей.
• Рульова колока має можливість регулюватися по нахилу та вильоту (до 15м), при цьому на ній зафіксована інструментальна панель, яка змінює своє положення разом з кермом, тим самим забезпечується максимальний комфорт зчитування інформації. Також праворуч на рульовій колонці є USB розетка та кнопка вмикання маси, регулятор обертів двигуна. Ліворуч на рульовій колонці є важіль реверсу. Праворуч на рульовій колонці встановлений мультифункціональний перемикач вказівників поворотів та ближнього чи дального світла фар. 
• Власне, нова цифрова інструментальна панель має розширений функціонал, адже тепер до послуг оператора, крім багатьох інших показчиків, є штатний спідометр. Таким чином, оператор отримує комфорт та ситуаційну обізнаність навіть при роботі в сильно запилених умовах чи з оприскувачем. Дана електронна панель має 7 варіантів підсвітки, тому кожен зможе підібрати бажаний варіант для себе.  Також на дану панель виводиться зображення з камери заднього ходу (за наявності камери).
• Права консоль має наступні елементи: важіль ручного регулювання обертів дигуна, 3 важелі керування секціями гідророзподільника, замок запалювання, який нарешті був перенесений сюди з центральної консолі, прикурювач,  клавіши вмикання заднього склоочисника та вмикання світла. 
• На правій дверці зʼявилася рамка для встановлення додаткових моніторів (для навігації, оприскувача, тощо).
• Позаду за сидінням оператора в обшивці салону відформровані місця для знаку аварійної зупинки та вогнегасника. Звісно, знак та вогнегасник постачаються в комплекті з трактором. 
• Заднє вікно відкривається і може фіксуватися замком в режимі провітрювання (за потреби).
• На лівій консолі розміщений чашкотримач та відсік для речей та документів.
• Всі металеві стійки кабіни сховані під естетичну пластикову обшивку, на задніх стійках є 2 гачки для речей.

• Підлога вкрита товстим шумоізоляційним матом, який щільно закриває всі технологічні отвори в підлозі і тим самим зменшує кількість пилу, що потріпляє в салон та суттєво зменшує шумність. 
• Освітлення трактора YTO NLY1104-S суттєво покращено. Всі лампи/фари є світлодіодними, навіть вказівники поворотів, встановлено додаткові фари робочого освітлення на даху кабіни спереду та ззаду (напрям освітлення можна регулювати в залежності від індивідуальних потреб), та на вказівниках поворотів також. Також встановлений прблисковий маячок. 
• Нові сучасні кронштейни кріплення дзеркал та вказівників поворотів виконані у відповіднсті до європейських норм безпеки. 
• Нова кабіна у поєднанні з тихим двигуном Євро3 та іншими заходами по зменшенню шумності, забезпечує рівень шуму біля 70dB, що є суттєвим покращенням в порівнянні з кабінами попередніх генерацій та конкурентами.
• Традиційно встановнена сонцезахисна шторка, передній склоочисник з омивачем та задній склоочисник. 
• Нова кабіна має бокові крила, що виготовлені з товстого пластику, в задній частині яких встановлені гумові бризговики. 

Всі трактори YTO, які постачаються Компанією АГСОЛКО на український ринок, передаються замовнику з добротним комплектом ЗІП, куди входять інструменти та приналежності, а також інструкції з експлуатації та сервісна книга.

Технічні характеристики