Трактори YTO виготовляються на першому і самому великому державному заводі Китаю, який випускає тракторну техніку з 1965 року. Цей завод був спроектований і побудований українськими фахівцями, які до цього побудували Харківський тракторний завод. Трактори YTO є найпопулярнішими як на внутрішньому ринку Китаю з часткою близько 35% так і на експортних ринках, тому числі в Польщі, Великій Британії, Голландії, Сербії, Хорватії, Угорщині, Іспанії, Туреччині, Росії та Україні. Бренд YTO також є лідером ринку в африканських та південноамериканських країнах, тому що двигуни цих тракторів здатні до перевантажень та роботи в важких кліматичних умовах.

Особливу популярність ця техніка здобула завдяки економічності, високій надійності, яка забезпечується замкнутим циклом виробництва, прекрасному ваговому балансуванню при тому, що ці трактори є найважчими в класі. Завдяки своїй вазі, прекрасному балансуванню і широкому застосуванню італійських технологій у виробництві мостів, трансмісій та кінцевих передач, трактори YTO забезпечують відмінне тягове зусилля при мінімальній витраті палива.

Дана машина являє собою одну з найбільш збалансованих пропозицій на ринку в сегменті тракторів 90-105кс і може бути використана в найрізноманітніших сферах - від сільського господарства до виконання транспортних операцій при будівництві доріг або в комунальному господарстві, для якого трактор додатково може комплектуватися різним додатковим обладнанням, а саме: комунальним відвалом, щіткою, фронтальним навантажувачем, розкидачів піску, причепом і тд.

Особливістю даної моделі є виконання в новому корпоративному дизайні.

Основні переваги:

• Потужний та економічний атмосферний двигун потужністю 102кс, що виготовлений за ліцензією компанії PERKINS (Англія), забезпечує високий рівень тягового зусилля на крюку 30кН та запас крутного моменту 30%, щоб мати можливість виконувати самі важкі роботи. Відомо широкому загалу, що двигуни Perkins є одними з самих популярних дизельних двигунів в світі, які відомі завдяки своїй простоті, надійностіі економічності серед двигунів типу Євро 2 (з мінімальними вимогами до якості палива). Тут використовується паливна система з безпосереднім впорскуванням палива з механічним насосом, що виготовлений за ліцензією BOSCH. Паливна система, на додачу, оснащена трьома фільтрами, а саме фільтром-сепаратором та двома фільтрами тонкої очистки палива, що дозволяє ефективно очистити пальне низької якості та збільшити моторесурс двигуна.
• Повітряна система оснащена 2-ступеневим сухим фільтром з паперовими елементами .
• Для передачі крутного моменту від двигуна на колеса, на даних тракторах встановлюється гарно відома по всіх інших тракторах YTO механічна трансмісія 12 x 4-ма назад, яка виробляється за ліцензією FIATAGRI (Італія). Дана трансмісія забезпечує рух трактора в діапазоні швидкостей 2,17-30км/год вперед та 5,64-17,39км/год назад. В конструкції КПП тракторів YTO використовується косозубі шестерні, що дозволяє спростити перемикання передач, а також збільшують ресурс роботи самих шестерень. Робочі діапазони КП оснащені синхронізаторами.
• Трактор YTO EX1024 оснащений надійним оригінальним зчепленням LUK діаметром 11'' німецького виробництва, яке набуло веикої популяярності на українському ринку, адже забезпечує плавне перемикання передач, чим сприяє комфортній роботі оператора і зниженню витрат палива.
• Трактор YTO EX1024 оснащений системою повного блокування диференціалу, при якій блокуються задні колеса, що сприяє легшому доланню перешкод та зменшує навантаження на трансмісію. Привод блокування - механічний
• Трактори серії YTO EX1024 оснащені роздільною гідросистемою з гідронасосом сумарною продуктивністю 45л/хв
• Разом з економним та потужним двигуном, таке поєднання ефективної передачі крутного моменту на колеса добре збалансованого трактора забезпечує досягнення такого надзвичайно важливого для трактора показнику як тягове зусилля. В класі тракторів 2,0 модель YTO NLX1024 має тягове зусилля 30кН, що на 30% більше ніж у аналогів.
• Трактор оснащений ВВП дискового типу на 540/1000об/хв, конструктив якого є більш надійним в порівнянні зі стрічковим аналогом і дає можливість використовувати трактор з енергонасиченими активними агрегатами (фрези, прес-підбирачі, кормозмішувачі, тощо). ВВП оснащений 2-ми хвостовиками на 6 та 8 шліців.

• За рахунок ширини шин та можливості регулювання колії, трактор може працювати в міжрядді 70см, залишаючи при цьому захисну зону для рослин у розмірі 8см з кожного боку. У якості додаткового обладнання доступні вузькі шини для роботи в міжрядді 45см.

• Трактор оснащений потужним переднім мостом балкового типу, що виготовляється за ліцензією іншого провідного італійського виробника Carraro, чим забезпечується міцна, жорстка та надійна конструкція, яка є стійкою до перевантажень, адже має мінімальну кількість передач та підшипників.
• Простора та герметична кабіна нового дизайну з рівною підлогою та оглядовістю на 360 градусів оснащена обігрівачем, вугільними фільтрами салону, кондиціонером, комфортним сидінням з регулюванням ваги оператора, сидінням для помічника оператора, шумоізоляційною обшивкою салону, радіоприймачем з МР3 програвачем і картрідером для карт SD та ящиком для інструментів та приналежностей. Таким чином забезпечується комфорт роботи оператора навіть при роботі в сильно запилених умовах чи з обприскувачем.
• При своїх досить компактних розмірах, завдяки своїй вазі, потужному та ефективному двигунові, ефективній трансмісії, трактор може працювати з важкими агрегатами (причіпний оприскувач з баком ємкістю 3200л, 3-и або 4-и корпусний оборотний плуг).

• Трактори даної серії оснащені 3-точковою навіскою категорії 2, яка оснащена одним центральним та двома додатковими виносними гідроциліндрами, чим досягається вантажопідйомність 2950кг, що дозволяє трактору працювати з найважчими для тракторів класу 2,0 агрегатами. Для зручності агрегатування з навісними знаряддями, трактор оснащений зовнішнім важелем керування навіскою.
• Так як трактори даного класу часто використовуються для транспортних робіт, Компанія АГССОЛКО постачає їх з одноконтурною гальмівною системою для причепа з пневматичним компресором, який також можна використовувати при обслуговуванні трактора чи іншої техніки.
• Для агрегатування причепів та причіпних знарядь трактор YTO EX1024 комплектується універсальним буксирним пристроєм для причепів і причіпних знарядь, а також маятниковм тяговим брусом. 
• Всі трактори YTO, які постачаються Компанією АГСОЛКО на український ринок, передаються замовнику з добротним комплектом ЗІП, куди входять інструменти та приналежності, а також інструкції з експлуатації та сервісна книжка.

ВІДМІННОСТІ між моделями NLX1024 і NLX1054

На сьогоднішній день, комплектації тракторів NLX1024 і NLX1054 практично повністю співпадають, крім 4-х відмінностей, а саме:

1. Двигуни - NLX1024 оснащений атмосферником з робочим об'ємом 5,6л в той час як на NLX1054 встановлений турбодвигун робочим об'ємом 4,33л.
2. Передні колеса - на NLX1024 встановлені передні колеса 11,2-28, в той час як на NLX1054 встановлені колеса 13.6-24. Більш вузькі передні колеса полегшують роботу в міжряддях 70см.
3. Задні диски - при однаковому типорозмірі шин 13,6-34 для обох тракторів, задні колісні диски NLX1024 модифіковані для того, щоб машина могла заходити в міжряддя 70см з достатньою захисною зоною без перестановки коліс. У випадку з NLX1054, для роботи в міжряддях, задні колеса потрібно переставляти і регулювати

Технічні характеристики